來源:齊魯網作者:我來說說複製鏈接2014-06-23 13:39:06[提要]外形炫酷,結構簡單,沒剎車裝置,這種名為"死飛"的自行車近期在肥城悄然流行。記者走訪調查發現,"死飛"自行車時速最高可達40公里,消費人群主要是學生。...
  泰安齊魯網6月23日訊(肥城台記者王琳)外形炫酷,結構簡單,沒剎車裝置,這種名為"死飛"的自行車近期在肥城悄然流行。記者走訪調查發現,"死飛"自行車時速最高可達40公里,消費人群主要是學生。對此,業內人士建議,應把"死飛"作為鍛煉工具,初學者最好安裝剎車裝置;交警部門則表示,"死飛"屬於特技車輛,不能上路騎行。
  近日,記者途徑龍山路時,常見到兩三個年輕人騎著"死飛"自行車上路,引來路人側目觀看。和普通自行車相比,"死飛"外形絢麗,構造簡單--由車把、車座、車架、車輪、腳踏板、鏈條和固齒飛輪構成,沒有剎車、車鈴、擋泥板等傳統裝置。
  那麼,這種車在肥城市場上銷售情況如何?昨天,記者對多家自行車店進行了走訪調查發現,市場上的"死飛"銷售店並不多,消費人群主要以"90後"或者學生為主。
  "'死飛'自行車最初是一種郵差自行車,先在美國、日本流行,後來開始在全世界流行。"店主任先生告訴記者,"死飛"自行車是從今年才開始在肥城流行。該店從去年年底開始代售"死飛",平均每月的銷量約為20輛,客戶為"80後"和"90後",其中,絕大多數是初中、高中的學生。
  據介紹,所謂"死飛",是指和普通自行車相比,飛輪是死的。普通自行車的飛輪是"活的",腳踏時,輪子跟著轉動,人停止腳踏後,車輪也可以繼續滑行,需要剎車停車;而"死飛"自行車是一種固齒飛輪自行車,需要腳踏來控制車速和剎車--腳踏板轉動時帶動車輪轉動,而腳踏板停止轉動時則車輪也停止轉動。除了停車外,騎行過程中人必須一直不停地踩腳踏板。"死飛"自行車的最高時速可達40公里,是普通自行車最高時速的兩倍。騎行者經過訓練,還可以在"死飛"上完成多種花式動作。
  儘管炫酷的外形引來很多年輕消費者青睞,但"死飛"的安全性卻令市民感到擔憂。市民周先生表示,"這樣的車沒有剎車,年輕人在騎車過程中,稍不留神,就可能剎不住車引起交通事故,給道路交通安全帶來隱患。"
  那麼,死飛能否上路騎行?記者採訪了肥城交警部門。"'死飛'自行車屬於特技車輛,而且由於它沒有剎車裝置,存在極大的安全隱患。"交警部門表示,根據道路安全相關規定,"死飛"不符合上路條件,是嚴禁在公路上騎行的,因此,建議"死飛"愛好者在特殊場地騎行、鍛煉。  (原標題:泰安街頭現“死飛”自行車 無剎車最高時速達40碼)
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